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Entérese! ¿Qué es el bombeo de velocidad variable?
Martes ,17 Junio 2008

Es el mejor abasto de agua en toda su red, con el menor gasto de operación y el mayor ahorro de energía.

 

Los sistemas de bombeo son en principio, sistemas mecánicos sencillos: un impulsor dentro de una carcaza es movida por un motor eléctrico. Esto permite mover el agua de un punto a otro cuando se enciende la bomba.

Este principio de operación ha funcionado durante muchos años con mínimos cambios. Ya sea usando un interruptor de nivel o un interruptor de presión con un hidroneumático, la bomba arranca siempre a plena potencia y las diferencias de presión de arranque y paro son grandes.

Estos paros y arranques a plena velocidad son factores que acortan la vida de las bombas y significan un mayor gasto en energía eléctrica.

En el sistema común de bombeo a velocidad fija, el rendimiento del sistema, esto es, el volumen de agua y la presión a la que se entrega, es siempre la máxima posible, de manera independiente a la demanda. La bomba siempre trabaja  a su máxima, sin importarle si hay una o veinte tomas de agua que demanden el servicio.

Bombas mejorada, ha creado varias líneas de productos, usando su propia tecnología; integrando controles de velocidad variable. 

Pero, ¿Qué es la velocidad variable?

Como su nombre lo indica, es un sistema en el cual el motor eléctrico de la bomba varía su velocidad o revoluciones por minuto a través de un control electrónico.

Imagine usted, por increíble que parezca, que su auto solo tiene una velocidad y que el motor tiene dos estados: apagado y encendido a 3600 revoluciones por minuto. Para ir a cualquier sitio en este auto imaginario, habría que encenderlo, y dando un arrancòn brusco trataría de alcanzar su velocidad máxima. Como usted esta manejando en una zona de 60 km./h máximo, al llegar a esa velocidad, apaga el motor. El motor mantendrá su velocidad un corto tiempo y comenzara a parar. Al llegar a una velocidad en el que los coches detrás de usted se comienzan a desesperar, digamos 40 km/h, habrá que volver a encender el motor, para volverlo a apagar cuando vuelva a llegar a los 60 km/h.

Tener un coche así sería terriblemente enfadoso para usted como chofer (¡imagine el dolor de cuello!).Con los arrancones y paradas consumiría mucha más gasolina, se acabaría el motor, y todo el tráfico se movería a empujones. Es, en resumen, una forma ineficiente de operar.

Ahora, cambie el consumo excesivo de gasolina por el de electricidad, el desgaste del vehiculo por el desgaste de la bomba, el encendido y apagado del motor de combustión interna por el eléctrico, y tendrá una idea clara de cómo funciona todas las bombas tradicionales.

A diferencia de un motor de combustión interna, el sistema electromecánico de una bomba habrá sido muy difícil de controlar de manera práctica y económica.

Hoy gracias a los avances en la electrónica de potencia y al uso de microprocesadores, bombas mejorada ha creado sistemas que controlan la velocidad de la bomba.

A través de circuitos electrónicos con microcontroladores, un variador de frecuencia y un sensor de presión del agua, y la programación necesaria para mantener la presión de salida constante sin importar el numero de llaves o servicios que se utilicen.

Usted no tiene por que preocuparse por la complejidad  técnica detrás de este concepto. Sólo debe saber que el sistema se regula sólo y que le garantiza agua de calidad con un flujo de agua a presión constante siempre para bañarse, lavar, filtrar agua para potabilizarla y hasta disfrutar de comodidades como el refrigerador con fabrica de hielos o el lava trastes; que muchas veces no adquirimos porque sabemos que una baja presión no permite su funcionamiento.

ADOPTE ESTA TECNOLOGIA Y TENDRA:
El mejor abasto de agua en toda su red, con el menor gasto de operación y el mayor ahorro de energía.

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